YouTubeからの誘い

YouTubeからメールがきました。

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Your video 11th Annual Toothpick Bridge Contest has become popular on YouTube, and you're eligible to apply for the YouTube Partnership Program, which allows you to make money from playbacks of your video.
(手続き方法についての記載は省略)
We look forward to adding your video to the YouTube Partnership Program. Thanks and good luck!

The YouTube Team
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YouTubeにアップした11th Annual Toothpick Bridge Contestの動画が人気が出てきたので広告を載せてお金を稼ぎませんか、というお誘いです。

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SUS304の縦波音速

インターネットの世界で疑問に思った事を質問して知識や経験のある人に解答をもらうサイトがいくつかあります。Yahoo知恵袋は、大きいほうなのでしょう。ためになることもあるのですが、結構いい加減な解答もあります。そんな事は前提で利用しているのでしょう。
こんなのがありました。

「超音波探傷器を使用します。SUS304金属の音速を教えてください。」

SUS304は最もポピュラーなオーステナイト系ステンレス鋼です。質問者は、用語の使い方のぎこちなさからあまり経験がない人だと分かります。分からないから質問するのでしょうからそれは良いとして、問題はその解答です。

「弾性率と密度の比の平方根をとると音速が計算できます。弾性率が193 GPa、密度が8.03 g/cm3なので、4900 m/sと求められます。ちなみにここで使った弾性率は縦弾性率なので縦波の場合です。」

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ＢＭＷ003 Turbojet Engine のＣＧ

今回も学生の作品ですが、第二次世界大戦中にドイツで作られたターボジェットエンジンＢＭＷ003のＣＧです。
１９４４年（昭和１９年）にドイツからかろうじて持ち帰った１枚のＢＭＷ003の図面をヒントに、日本初のジェットエンジンネ20が開発されました。そのエンジンのＣＧをＳｈａｄｅというソフトを使って描いています。

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動画 Ｊ34ターボジェットエンジン カットモデル

Ｊ３４ターボジェットエンジンのカットモデルがアクセサリーまで進んだ事を報告しましたが、今日はその動画です。
手動で回すのですが、やはり回して見れるのは良い事です。このエンジンはWestinghouse社製ですが、Westinghouse社がジェットエンジン を作っていたころよく売れたエンジンで、日本では対潜哨戒機に搭 載されていました。欧米では、車に搭載してＪｅｔ　Ｃａｒにするのに使われる事もあったようです。  YouTubeにＵＰすると、関連動画が出てくるのですが、タイトルを英語にしておいたら、すぐに沢山の関連動画が現れました。

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ＨⅡ-Ａスケールモデル

学生が作ったＨⅡ-Ａ202の1/67スケールモデルです。
２段目が切り離せるようになっています。フェアリングの中には衛星も格納されています。

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メカトンボを飛ばしてみる

先日紹介した「メカトンボ」を飛ばしてみました。
なかなか面白いですね。

YouTubeにアップしました。

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つまようじブリッジ 350キロの新記録

つまようじブリッジコンテストは一昨年に終わりましたが、「つまようじブリッジチャレンジ」として新記録への挑戦が続けられています。昨日２００９年１２月８日、350キロの新記録が達成されました。ビデオをアップはまだできませんが、とりあえず速報です。

次のYouTube動画は、昨年310キロの記録が生まれたときの映像です。

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J34エンジンのカットモデル アクセサリー

昨年学生たちがJ34エンジンのカットモデルを作りましたが、後輩が引き継いでギアボックス・オイルポンプ（トロコイドポンプ）・タコメータ・FCU（燃料コントロールユニット）をカットして展示する事に取り組んでいました。
大体できたようです。タービンコンプレッサのシャフトにべベルギアを介してつながったギアボックスからそれぞれのアクセサリーに回転を伝えています。

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メカトンボ

私の女性飼育員は時々檻の中に珍しいえさを投げ入れて、私が食いつくかどうか、どのように食いつくか観察して楽しむという癖があるようです。
今回投げ入れられた餌がこれ、ラジコンで飛ばすトンボ「メカトンボ」です。羽ばたいて飛ぶトンボ型の飛翔体のようです。
これ面白そう。現代の飛行機が急速に発展した根拠の一つが、羽ばたかない翼という発想だったとされています。鳥や昆虫のように翼を羽ばたかせて揚力と推力を両方得るという事をやめて、翼は動かさず（固定翼）揚力の発生に専念させて、推力は強力なエンジンを使って空気を後方に投げ出すことによって得ています。

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超音波探傷技術eラーニング学習教材公募

　独立行政法人原子力安全基盤機構が「超音波探傷試験基礎の自己学習教材（eラーニングコンテンツ）の作成と導入」を公募しているのを知りました。
　これ、私がライフワークとしてやりたいと思っていた事です。お金出してくれるという事ですよね。アイデアも経験も持っているのですがね。
　たぶん私のような個人が応募できるようなものではないでしょう。今はやるべき事がたくさんあって取り組む事もできませんが・・・。

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