航空宇宙

HONDA JET 国内販売へ 岡山航空 国内整備会社に選定

 HONDA JETがいよいよ日本国内での販売に乗り出すと報道されています(HONDAのニュースリリース)。

 日本の空をHONDA JETが飛ぶことになります。そうなると、整備拠点が必要になります。日本国内の整備拠点として岡山航空が選定されました(岡山航空のニュースリリース)。

 私の立場としては、いいですね!というコメント以外にありません。

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 2015年5月、岡南飛行場に飛来したHONDA JETです。

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JALで上京

 日曜日に上京して東京でお仕事でした。6日(日)はGW最終日。新千歳発羽田行きの飛行機チケットがなかなか取れませんでした。ようやく取れたのがJALのクラスJ。

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 間隔が広くて、シートも少し高級感があります。+1000円ならいいかもと思いますね。

 それにしてもJALは○○クラスが多いですね。クラスは級。出発ロビーで優先搭乗のアナウンスを聞いているとJALは階級社会なんだなと思いますね。平民は優遇されずに後回し。隣の若いカップルは「俺たちはビギナーズクラス。早く上へあがりたいね」と話しているのを聴くと、上昇志向を刺激するという経営判断なのかと思いました。ヒニクレ者の私は、「いいや俺はどうせ一生平民」

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ANAがHONDA JETを使ってビジネスジェット事業に参入

 明るいニュースが飛び込んできました。日刊工業新聞の記事です。

ANAも引き寄せられたホンダジェットのモテモテぶり

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 HONDA側も、ANA色のブルーの機体を持ってきましたね。

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和地山公園の寒椿とCVCC記念の椿

 本田宗一郎がアートスミスの曲技飛行を観た浜松市にある和地山公園は、公園名を記した看板がどこにあるのかもわからないさりげない公園でした。有料のサッカー場と野球場があって、その周りを散策できる公園でした。

 公園の南端に椿の並木がありました。

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 この椿を見たとき、私の頭の中にある椿の絵が思い浮かびました。色合い雰囲気がよく似ている。

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少年本田宗一郎が見上げた空

 仕事で浜松へ行きました。浜松で行ってみたかったところは、静岡大学工学部の北側にある和地山公園でした。

 この公園は、戦前浜松練兵場でした。この浜松練兵場でおよそ100年前の1917年(大正6年)5月28日米国の飛行士アートスミスがアクロバット飛行をしました。このアクロバット飛行を当時6歳の宗一郎少年は、自宅から自転車を三角乗りして見に行ったというエピソードが残っています。アートスミスは1916年と1917年に日本各地を回り曲技飛行を行いました。

 少年宗一郎が見上げた空を見たい、それだけの理由で和地山公園へ行きました。6日の午後、仕事が終わってから行きました。この日はあいにく雨、公園には人影はまばらで、グラウンドでは高校生と思しき少年たちが泥まみれでサッカーと野球をしていました。

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大空に大きな夢を描こう!高木雄一のエアショー

 『大空に憧れる子供を増やしたい。日本でプロのエアショーを開催!』

 米国で活躍するプロのアクロバット飛行パイロットである高木雄一が、日本でエアショーを実施するためのクラウドファンディングを始めています。

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 私も応援しています。私の出資でちょうど大台に乗りました。縁起がいいsign03

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東京の春と大鳥居

 仙台から東京へ流れて、16日(金)に雨の羽田空港からB777型機ANA77便の通勤飛行機で北海道へ帰ってきました。7が5つも並んだ、どんだけラッキーなんや、という飛行機でした。 

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 前日には、羽田空港近くの大鳥居へ行ってきました。

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 隠れた観光名所、パワースポットなんだとか。

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ターボプロップ機の楽しみ

 仙台で非破壊検査講習をしています。3月10日の出発は、新千歳空港でちょっとしたトラブルがあり、搭乗する機体が変わりました。

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 ボーディングブリッジではなくて、バスで搭乗機に移動でした。

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 夕暮れのターボプロップエンジンと大きなプロペラ。機体はデハビラントDHC8-Q400でした。

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Sunset Cruise

 首都圏で仕事をしています。日曜日の夕方、搭乗機をめぐってちょっとしたトラブルののち、普段はあまり乗らないJALの777で上京しました。

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 夕闇迫る新千歳空港。

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 飛び上がると、夜景の苫小牧市、雲海のかなたに蝦夷富士(羊蹄山)が見えてきました。

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講義『航空機事故と非破壊検査』

 来る3月2日(金)に『第38回 検査技術研究会』(北海道機械工業会検査部会・鉄骨部会共催)が開催されます。場所は札幌市教育文化会館です。

 そこで私は『航空機事故と非破壊検査』と題して講義を行うことになっています。

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 資料の表紙ページです。

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